1, Tarkkaile ulkonäön rakennetta ja yksityiskohtia
Hiilikuitukehyksen pinnalla on yleensä ilmeinen kudontarakenne, joka on ainutlaatuinen kuvio, joka muodostuu pinoamalla ja puristamalla hiilikangasta. Alumiiniseos- tai teräsrungot ovat usein sileitä ja niissä on ilmeisiä maali- tai hitsausjälkiä. Lisäksi hiilikuiturunkojen saumat ovat yleensä hienompia eikä niissä ole hitsauskohtia, koska ne muodostetaan muottiintegroidulla muovausprosessilla. Jos kehyksen pinnalla on karkeita hiukkasia tai voimakkaita heijastuksia, se voi olla hiilikuitutarrojen naamio.
2, Napauta kuullaksesi erot äänissä
Napauta kehystä kevyesti rystysillä, niin hiilikuitu antaa terävän "dada"-äänen, joka muistuttaa muovia napauttamalla; Alumiiniseoksen ääni on suhteellisen tylsä ("dong dong" -ääni), kun taas teräsrunko on syvempi ja siinä on pidempi jäännösääni. "Composite Materials Science and Engineering" -lehden tutkimuksen mukaan hiilikuidun äänitaajuusalue on 2000-4000 Hz, mikä on huomattavasti korkeampi kuin metallimateriaalien.
3, Painon vertailutesti
Hiilikuitukehysten paino on yleensä 30 % -50 % kevyempi kuin samankokoiset metallikehykset. Esimerkiksi maantieajoneuvojen hiilikuiturunkojen keskipaino on 900-1200 grammaa, kun taas alumiiniseosrungot painavat noin 1500-1800 grammaa. Elektronisia vaakoja voidaan käyttää suoraan mittaamiseen, mutta on huomioitava, että joidenkin huippuluokan alumiiniseosrunkojen painoa voidaan myös vähentää ohutseinäisen tekniikan ansiosta.
4, Lämmönjohtavuuden ja lämpötilan testaus
Metallimateriaalien lämmönjohtavuus on nopea ja ne tuntuvat helposti kylmältä kosketettaessa, kun taas hiilikuidulla on huono lämmönjohtavuus ja ne tuntuvat lähempänä muovia huoneenlämmössä. Voit altistaa kehyksen auringonvalolle 10 minuutiksi ennen kuin kosket siihen: metalliosat kuumenevat nopeasti ja kuumenevat, kun taas lämpötilan muutos hiilikuitualueella on hitaampaa.
5, Tarkista virallinen henkilöllisyystodistus ja todistus
Lailliset hiilikuitukehykset merkitään materiaalitiedoilla (kuten "Carbon Fiber" tai "CF") piilotettuihin paikkoihin (kuten viisisuuntaisen liittimen pohjaan tai pääputken sisäpuolelle), ja jotkut merkit kiinnittävät myös materiaalin sertifiointitarrat. Jos etikettiä ei ole ja hinta on huomattavasti markkinoiden keskiarvoa alhaisempi (hiilikuitukehyksen kustannukset ylittävät yleensä 2000 yuania), arvioinnissa on oltava varovainen.
